A resistência ao óleo é uma característica crucial dos materiais de borracha. As juntas de borracha são frequentemente utilizadas em vários ambientes oleosos, tornando a resistência ao óleo um parâmetro vital. Contudo, a resistência ao óleo varia entre os diferentes materiais de borracha, conforme detalhado abaixo.
Resistência ao Combustível
A borracha fluorada (FKM) e a borracha fluorossilicone (FMVQ) apresentam a melhor resistência aos óleos combustíveis. Borracha de cloropreno e borracha de polietileno clorado (CPE) apresentam a pior resistência. A resistência ao combustível da borracha nitrílica aumenta com o aumento do teor de acrilonitrila. A borracha de cloroidrina tem melhor resistência ao combustível do que a borracha nitrílica.
Resistência a Combustível Misto
Borracha de fluorossilicone (FMVQ) e borracha fluorada (FKM) demonstram a melhor resistência a óleos combustíveis mistos. A borracha acrílica apresenta a pior resistência a óleos combustíveis mistos. A resistência ao combustível misto da borracha nitrílica aumenta com o aumento do teor de acrilonitrila. Borrachas fluoradas com alto teor de flúor apresentam melhor estabilidade contra combustíveis mistos.
Resistência a combustíveis oxidantes ácidos
Para combustíveis oxidantes ácidos, os hidroperóxidos nesses combustíveis podem degradar o desempenho da borracha vulcanizada. Portanto, a borracha nitrílica e a borracha de cloroidrina comumente usadas em sistemas de combustível são insuficientes para uso-de longo prazo.
Somente elastômeros fluorados, como borracha fluorada FKM, borracha fluorossilicone FMVQ, borracha nitrílica fluorada com fosfônio e borracha nitrílica hidrogenada apresentam melhor desempenho.
Os compostos comuns de borracha nitrílica não podem operar por longos períodos em gasolina ácida a 125 graus Celsius. Somente borracha nitrílica que usa doadores de baixo teor de enxofre-ativados com óxido de cádmio-e sílica como matéria-prima primária pode fornecer boa resistência à gasolina ácida. O aumento do teor de acrilonitrila pode reduzir a permeabilidade da gasolina ácida.